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Angel Monedo
El Gran Premio de Catar 2025 fue un auténtico terremoto para el Mundial de Fórmula 1. Lo que parecía una carrera rutinaria, con McLaren dominando gracias al ritmo superior de sus monoplazas, se convirtió en un drama estratégico que reanimó a Max Verstappen y dejó el campeonato abierto para la última cita en Abu Dabi.
En Catar se vivió una carrera con pocos adelantamientos, pero con un guion lleno de giros inesperados
La clave estuvo en la vuelta 7, cuando el accidente de Hulkenberg provocó la salida del safety car. En ese momento, casi toda la parrilla aprovechó para cumplir con la primera parada obligatoria, impuesta por Pirelli al limitar a 25 vueltas el uso de cada set de neumáticos. Sin embargo, McLaren decidió mantener en pista a Lando Norris y Oscar Piastri, confiando en que la posición en pista compensaría el riesgo. Fue un error monumental: mientras Verstappen y el resto se aseguraban una estrategia más limpia, los coches papaya quedaban condenados a un cambio demasiado largo y a reincorporarse después en medio del tráfico.
La carrera se transformó en un pulso de nervios. Verstappen, que había adelantado a Norris en la salida, mantuvo un ritmo impecable y se colocó en posición de victoria cuando Piastri, que había liderado durante buena parte de la prueba, vio cómo la decisión de su equipo le costaba un triunfo que parecía suyo. Norris, por su parte, sufrió con los neumáticos duros y terminó cuarto, salvando apenas los muebles en un día que pudo ser aún más desastroso.
En medio de ese caos, Carlos Sainz protagonizó una actuación heroica. Con un Williams claramente inferior, el madrileño supo aprovechar cada circunstancia: adelantó en el pit-lane, mantuvo un ritmo sólido y resistió la presión final de Norris y Antonelli. Su tercer puesto, tras Verstappen y Piastri, fue descrito por él mismo como “una de mis mejores carreras”, y no es para menos: batió a McLaren, Mercedes y Ferrari con un coche de zona media, confirmando que su talento está a la altura de los mejores. Es su segundo podio del año, tras el logrado en Bakú, y uno de los más meritorios de su carrera.
Fernando Alonso también dejó huella. Durante buena parte de la prueba fue protagonista, conteniendo a rivales con coches más rápidos y ayudando indirectamente a que McLaren no perdiera aún más terreno. Un error en las últimas vueltas, que le obligó a hacer un espectacular 360º, le relegó al séptimo puesto, pero su actuación volvió a demostrar su capacidad para pelear con ingenio y garra.
El resultado final fue demoledor para el campeonato: Verstappen ganó su séptima carrera del año y se coloca a solo 12 puntos de Norris, mientras Piastri queda a 16. El británico tendrá que subir al podio en Abu Dabi si quiere proclamarse campeón sin depender de terceros. McLaren, pese a tener el coche más fuerte, se ha convertido en su propio enemigo, y el Mundial llega a la última cita con la tensión al máximo.
En Catar se vivió una carrera con pocos adelantamientos, pero con un guion lleno de giros inesperados: McLaren se disparó en el pie, Verstappen aprovechó para incendiar el campeonato, y los españoles, Sainz y Alonso, regalaron emoción y orgullo con actuaciones memorables. El desenlace en Abu Dabi promete ser histórico, con el título en juego y la certeza de que cualquier error puede decidirlo todo.
